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隨著市場經濟的不斷發展，拉力試驗機的應該也越來越廣泛，拉力試驗機的安全性問題也越來越受到重視。在使用過程中，因為操作不當或者各種因素的影響，難免會出現一些故障問題或者誤差情況，拉力試驗機要注意什么安全問題，怎么進行維護呢？如下本文介紹。

基于以上的原因,對維護工作作如下歸納:

(1)維護體制一對于維護工作的設想。

(2)檢查方法與時期一有關對用戶、給以確實有效地保證的方法和時期。

(3)修理一有關在修理時的維護和制造單位判斷上的不同。

(4)關于安全裝置一拉力試驗機的安全裝置;負荷的安全裝置,應保證在最大負荷的1.5倍以內工作。另外,允許活動范圍的安全裝置,在達到極限位置時,可自動發出警報。以上各裝置,均只限于主機。

(5)使用上的事宣一作為拉力試驗

機,拉伸速度,必須是一定的。但是,拉伸速度會出現不穩定的現象,則應該予以判斷和解決。

就以上各點,作如下敘述。

1.對于維護工作的設想

目前試驗機的工作分工試驗工作一由檢査科進行。另外,由于在進行、?式驗作業中嚴重磨損了的卡頭的購入和廢棄這一切的管理工作,也由檢查科來進行。

維護工作一由計裝整備科來進行。負責從試驗機的安裝到日常試驗工作,不發生故障,以對使用者保證試驗機精度。

設置試驗機的初期,由檢査科進行一包在內的管理。但是,局部檢修、檢査以及修理等,還依賴于制造廠(以及維修單位)。隨著形勢的發展,維護技術得到了提高,維護工作體制的計劃也著手進行,這樣,便達到了高效率地進行最適當的維護要求。并對過去的一些問題(修理內容、修理期問、維護費)進行了整頓,從而使使用與維護的工作分工,逐漸明確起來了。

對于目前試驗機維護的設想,一般是和計測儀器一樣,要進行定期檢查,明確試驗機的正常與否,并防止故障的發生,這些都是進行最合理維護的目的。

檢查分為:對構件的磨損、變壞、安裝精度進行觀察測定的結構檢査;對旋轉、滑動機構的溫度,振動聲音和偏心等情況加以確認的機能檢査以及對指示精度加以確認的精度檢查。另外,作為進行檢查的方法(1)精密檢査、(2)簡單檢査、(3)局部檢查,都以各自所決定的周期來進行。局部檢查,是可以隨時,對其外部及運動情況加以檢測觀察的。至于每日工作開始前和工作結束時的局部檢査,是由操作人員來進行的。工作前的局部檢査及其清掃工作,對于試驗機的使用壽命也是有益處的。因此,應該使操作人員認識到局部檢査的重要性,并能確實作到。作為一種措施,那就是有效地利用檢査單。但是,盡管強調操作人員在工作前、后進行局部檢查以及進行維護工作,仍不能解決防止機器變壞以及使其壽命無限制地延長,和發生一定程度上的故障的可能性。當然,在縮減機器變壞速度上,卻有一定的價值的。.

維護工作,通過上述的檢查,能及時發現機器的修理時期,并進行經濟又及時的更生修理,確立這樣的制度是很必要的。因此,將定期檢査結果加以記錄,并隨時掌握機器的變壞狀況是很必要的。最后,為了避免由于維護人員判斷上的錯誤,而發生故障,或是使精度降低而招致產品質量出現同題,就必須對維護人員經常加以訓練,不斷提高他們的維持技術水平。

2.檢査

作為機械零件組成的試驗機,零件的磨損,變形及緊密配合部件出現松動等現象,是不能避免的。因此,這些現象將對試驗機的精度產生很大影響。加之,對試樣進行破壞試驗時的沖擊,將反復多次地作用在試驗機的各個部件上,因此,必將使試驗機受到損傷。拉力試驗機就是在承受被稱之“測量金屬錘打擊計量器具時的沖力”的沖擊狀態中予以使用的機器。

所以,新安置的試驗機就不待說了,哪怕是已在使用的試驗機,也必須進行定期檢査,看其構造、機能及示值精度是否有異常現象。另外,還要對試驗機的檢査結果進行記錄,以能確實掌握試驗機的履歷,達到及時發現維修時期的目的。同時,為了有計劃地進行經濟、高效率的維修,也必須作定期檢查。

這里很重要的一個問題,是有關試驗機維護標準的問平。以及必須明確決定部件老化磨損與互換時期(即使用時間及因試驗次數而停止維護)關系的基準是什么。倘若此基準不能予以明確的話,那么,就會因維護人員的水平及個人判斷而出現誤差,這樣的維護是不理想的。所以,制定標準是.非常必要的。

試驗機,必須具備良好的使用性能。指示部分,必須是靈敏而準確。但是,由于來自各部件的磨擦阻力、零件變形以及組合上的不正確,這些結構上的缺陷,而會出現影響準確度的現象。

這里的大多數拉力試驗機,均是使用擺錘測力計。這種裝置,是很靈敏的,所以構造也就復雜,從而也會出現影響精度的問題。尤其在技術不熟練的情況,對于擺錘測力計進行拆卸修理是不把握的,必須由技術熟練人員來進行這項工作。一般認為誤差都產生于這個擺錘測力計上,因此,這個裝置自然是要特別值得注意的。圖1示出本裝置的結構。若將每次試驗時的儀器誤差加以積累的話,就會變成相當大的誤差(誤差累計)。這種現象,與絲桿、齒輪以及導輪之間,嚙合力有關,而當絲桿觸到橫臂時,除作直線運動而外,還作旋轉運動,此時,亦會產生儀器誤差。這種儀器誤差,由于齒距很小,絲桿只作少許旋轉,所以對負荷精度并無甚大影響;但在絲桿逆行時,絲桿不倒、轉,只作直線運動,結果便發生零位變化。此時,操作者必須注意這樣一個問題,就是必須用零位調整裝置,使之重新調至零位。如其不然,當作重復試驗的情況下,使這個儀器誤差會逐漸累計,而造成意外的儀器誤差。但是操作者若能注意的話,這種儀器誤差則可避免。作為維護工作,就是要調整好絲桿、齒輪以及導輪的安裝位置,以實現,即使進行連續工作,也不產生這種儀器累計誤差。同時,絲桿有彎曲,也會產生上述的誤差,故要進行更換。

在以往的檢査中,由于每次都進行零位調整,來進行負荷檢査的,所以,對于絲桿的旋轉并未作以規定。但是,今后,對于此點,將列為試驗機的性能檢査項目。

2~1.試驗機的精度管理

拉力試驗機的檢査精度,是用儀器誤差來表示的。儀表允許誤差,,一般限定在10%。然而,檢査時候的精度好與壞,與平時的精度好與壞并無多大關系。為了能及時并較系統地明確試驗機的性能,就必須進行筒易檢査和精密檢査。在兩次定期檢査之間的時間里,能保障的精度就叫作檢查精度;另外,在使用當中,所允許的精度被稱之管理精度。

①檢査精度:0·5%是參考了迄今以來的各種資料數據而設定的。檢査精度在0·5%以內的試驗機,按正常使用頻率,可保證一年度。

②管理精度:1·0%,此為允許限度。在檢修后,對于試驗機的最低管理精度,即使變更其簡易檢査周期,也要進行試驗機的性能確認工作(通常簡易檢査為6M,但也有3M的時候。另外,根據筒易檢査的結果,也可進行臨時的精密檢査)。根據以上的檢査結果,比所制定的計劃提前進行維修的情況,也是有的。

3.修理

如上所述,根據檢査結果,正確地掌握試驗機的變壞情況,從而決定檢修的項目。但是,在目前階段,檢修標準還沒有涉及到更細微的部分,所以,多數是看看而已,對更細微部分的檢修標準,是須探討的課題。這里的拉力試驗機,由于承受前“外部等級協會”的檢査,檢修工作,是定期進行的。

當初,我們的檢修工作是依靠制造単位的。如前所述,屬于舊式的試驗機,有幾臺也是依靠制造単位進行的,但是由于存在諾如機器零件籌辦以及經費過大、時問過長等問題,為解決這些問題,就要根據維護計劃,來研究規格,并與制造單位達成協議,而決定下來。檢修工序,示于圖2。

3~1.泵的檢修

泵性能的衷減,只依靠在試驗工作中的局部檢査,是難以掌握的。作為探知異常現象的簡單檢查方法,是利用弾性檢驗器觀察有無輕微振功。根據弾性檢驗器指針的振幅大小,來制定檢修或拆檢計劃。然而,即使使用普通的試驗,亦可發現指針的振動情況。此時,-必須注意的是,從指針的振動,便可解決泵性能的衰減。一般情況下,都依靠調整試樣的安置狀態來加以解決的(調整卡盤背面的支承面及使之接觸適當)。

拉力試驗機所使用的泵的檢修,長期以來是把認為不合格的零件換掉,其他,則依靠目測來檢驗校正。但是,以前,在泵檢修后,卻出現旋轉抽損環的事故。究其原因,發現是由于旋轉抽上存在舊的裂紋所至。因此,在以后的檢修項目里決定采用非破壞檢查方法(如:磁力探傷、浸滲探傷等)對旋轉軸進行檢査。但是檢查工作,要求要有非常熟練的技術,必須根據非破壞檢査的專門計劃,進行教育和訓練。在通常使用情況中的局部檢査,使用“聽音棒”,是比較有效的,因此,這種檢查方法,也是值得研究的。

4.有關安全裝置的一些問題

拉力試驗機的安全裝置,如大家所知道的,是安裝有(A)控制工作臺上、下極限用的極限開關,(B)最大極限圧力安全閥(圖3為試驗機安全裝置概要)依此,來1大到主機的安全。

多數的拉力試驗機,采用量程切換,在低量程范圍中沒有動力部分的安全裝置。即,用低量程范圍工作時,動力部分的可動范圍,與最大量程時相同。由于負荷留有充分的余地,故不必預先設想到有關能破壞設備的問題。另外,安全閥的動作點,還依油的溫度而變化,故,安全調整是非常不容易的。對于負荷安全裝置,雖然規定了在最大容量1·5倍內進行,但是,從開始工作到經過多長時問,油的溫度才能穩定,卻沒有規定。根據調査,試驗機開始工作后60分鐘,油的溫度并沒有穩定。對使用次數多的試驗機,問題不大。而對于使用次數少的試驗機確有動作點的設定同題。為解決以上問題,通過與維護人負的研究,其結果是:

①當運動部分,達到可動范圍極.限時,立刻使動力部分(泵驅動馬達)停止工作,同時,裝有發出警報的程序裝置。

②對可動范圍裝置必須放在使各級容量都能得到同一運動的部位。

③安裝極限開關的位置應使其動作不能給指針的動作以惡劣影響。

④極限開關必須安裝在易于進行局部檢査之處。

目前,.以滿足以上四項要求為目的的試驗機安全裝置的設計已進入實施階段。試驗機的安全裝置工作,應與各試驗機的修理時期相協調,而能予先考慮到。本安全警報器特點是,在各級容量進行穩定工作時,即使操作人員離開,而依靠警報器仍可知道和掌握機器的異常現象。

使用上的一些問題試驗機運轉時應注意的是:保持一定的室內溫度,在機器肩動時,充分打開控制閥和釋放閥,進行數分鐘時間的空轉,使壓力油進行充分的循環。之所以這樣做,是考慮到不破壞油泵及其管路的緣故。

在進行試驗時,雖然進行了拉伸速度控制,但對于JIS-B-7771金屬材料拉伸試驗方法所規定的拉伸速度,還是發生了不穩定的現象。調査其原因,是由于在試驗機開始運轉以后,控制拉伸速度的工作是非常困難的。歸納其主要原因為:①工作量,②閥的打開程度,③溫度。各量與速度的關系,分別示于圖4、5。明確了工作時間對油溫與伸拉速度的互關系,當油溫穩定在30~32℃時,拉伸速度亦隨之穩定。另外,對于拉伸速度的變化,屈服點以及拉伸強度的變化量是,當拉伸速度在3~91,g/mm2S時,屈服點為4kg/mm2,拉伸強度為1kg/mm2。其中,對屈服點影響很大,這是由于試驗機為擺錘式的關系。

如上所述,因為拉伸速度對于試驗值影響很大,所以必須很精確地控制拉伸速度。為此若能將溫度控制在一定程度(30~35℃)的活,便易于對速度進行調整,而可以解決此問題。

作為控制溫度的措施,是安裝油加溫裝置。此裝置的安裝后:

①工作開始后(加溫裝置的升溫,需要15分左右的時間),拉伸速度穩定,方可進行試驗。

②使用次數少,而高負荷的試驗機,亦可實現比以前穩定的操作。-

③安全岡的工作,亦可穩定。

5~1.加溫器的性能

①油的名稱、性質:40號機油。

②加溫速度:60升的40號機油,用15分鐘,可加溫至22~38℃。

③溫度的控制:控制只在加溫時自動進行對加熱器“通一斷”兩位式控制。

④加溫動作

⑤加溫器容量:3KW

結語

以上所說的試驗機,是以阿姆斯拉式液壓萬能試驗機為例,而加以敘述的。最大的問題是,如何實施標準化(檢修標準,檢查標準)的問題。作為對今后加速自動化,根本的想法是一致的。我們必須通過日常的工作,努力提高技術水平和掌握更高的知識。