天天干天天做天天操-天天干天天做天天射-天天干网-天天干网站-天天干网址

　　1.定、轉子鐵芯故障檢修 定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的故障原因主要有以下幾點。①軸承使用時間久，過度的磨損，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高，這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清除干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。②拆除舊繞組時用力過大，使倒槽歪斜向外張開。此時應用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復位，并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。③因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。④因繞組接地產生高熱燒毀鐵芯或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，涂上絕緣溱烘干。⑤鐵芯與機座之間的固定松動，可重新固定。如果定位螺釘不能再用，就重新進行定位，旋緊定位螺釘
　　2.電機軸承故障檢修 轉軸通過軸承支撐轉動，是負載最重的部分，又是容易磨損的部件。
　　2.1 故障檢查 運行中檢查：滾動軸承少油時，可根據經驗判斷聲音是否正常，如果聲音不正常可能是軸承斷裂的原因。如果軸承中存在了沙子等雜物，就會出現雜音的現象。拆卸后檢查：檢查軸承是否有磨損的痕跡，然后用手捏住軸承內圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外鋼圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，在軸承停轉后沒有倒退的現象，表明軸承已經報廢了，需要及時的更換。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，然后推動軸承，如果很輕松就能轉動，就是磨損嚴重。
　　2.2 故障修理 軸承表面的銹斑用砂布進行處理，然后可以用汽油涂抹；或軸承出現裂痕或者出現過度的磨損的時候，要及時更換新的軸承。更換新軸承時，要確保新的軸承型號符合要求。
　　3.轉軸故障檢修
　　3.1 軸彎曲 如果彎曲的程度不大，可以采用打磨的辦法進行修整；若彎曲超過0.2mm，可以借用壓力機進行修整，修正后將表面磨光，恢復原樣即可；如果彎曲度過大，無法修整時，要及時更換。
　　3.2 軸頸磨損 軸頸磨損不大時，可在軸頸上鍍一層鉻，然后打磨到需要尺寸；磨損較嚴重時，可以先采用堆焊，然后再用車窗修整到標準尺寸；當軸頸磨損達到無法修整的地步，則要考慮更換。
　　3.3 軸裂紋或斷裂 軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%~15%，縱向裂紋不超過軸長的10%時，可以先進行堆焊，再進行修整，達到標準。如果斷裂和裂紋過于嚴重，就考慮更換。
　　4.機殼和端蓋的檢修 機殼和端蓋間的縫隙過大可通過堆焊然后修整的方法，如軸承端蓋配合過松，可以使用沖子進行修整，然后將軸承打入端蓋，針對大功率的電動機，可以使用電鍍等方式進行修整。日常維護對減少和避免電機在運行中發生故障是相當重要的，其中最重要的環節是加強巡回檢查和及時排除任何不正常現象的引發根源。出現事故后認真進行事故分析，采取對策，則是減少事故次數降低檢修工作量，提高電機運行效率必不可少的技術工作。