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    渦街流量計尚屬發展中的產品,但由于它具有其它流量計不可兼得的優點,使用渦街流量計的比例大幅度上升；

    已經廣泛用于各個領域,將在未來流量儀表中占主導地位,是孔板流量計的理想替代產品。

    渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計。

    70至80年代是渦街流量計迅速發展時期,開發出眾多類型阻流體及檢測性的渦街流量計,并大量投放市場。

    我國渦街在發展高峰期,曾達到數十家,應該說,它具有以下特點:

    ①維護量少且維護十分方便,安裝費用低。

    ②流量測量范圍寬,量程比可達1∶10。

    ③輸出與流量成正比的脈沖信號,無零點漂移,精度高,并方便與計算機聯網。

    ④壓力損失小,運行費用低,更具節能意義。

    ⑤結構簡單牢固,測量部分無可動部件,長期運行十分可靠。

    ⑥在一定的雷諾數范圍內,輸出信號頻率不受流體物理性質和組分變化影響,儀表系數僅與漩渦發生體的形狀和尺寸有關；

    測量流體的體積流量無需補償,調換配件后無需重新標定儀表的系數。

    ⑦應用范圍廣,適用于各種氣體、蒸汽和液體的流量測量。

    但該流量計也存在一定的局限性:

    ①渦街流量計是一種速度式流量計,漩渦分離的穩定性受流速影響,故它對直管段有一定的要求,一般是前10D、后5D。

    ②測量氣體時,上限流速受介質可壓縮性變化的限制,下限流速受雷諾數和傳感器靈敏度的限制,蒸汽是(8～25)m/s。

    ③測量液體時,上限流速受壓損和氣蝕現象限制,一般是(0.5～8)m/s。

    ④應力式渦街流量計采用壓電晶體作為檢測傳感器,故其受溫度的限制,一般為(-40～+300)℃,測量溫度不高于400℃,否則探頭極易因老化而失準。

    ⑤應力式渦街流量計對振動較為敏感,故在振動較大的管道安裝流量計時,管道要有一定的減震措施。

    ⑥當流體介質為兩相流或者脈動流時對測量有影響。

    ⑦抗電磁干擾和射頻干擾差。