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科普知識
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氧傳感器

銳志傳感器2列2號:豐田銳志氧傳感器撞壞導致發動機故障燈常亮、電子扇常轉

發布日期:2022-10-09 點擊率:1875


銳志傳感器2列2號:豐田銳志氧傳感器撞壞導致發動機故障燈常亮、電子扇常轉

一輛行駛里程約10萬km,裝配5GR-FE發動機的2008款豐田銳志轎車。客戶反映:該車發動機故障燈突然亮了,并且發動機前面“嗡嗡”的響。
故障分析:
1)利用IT- II進行檢測,發現來自空氣流量計的電壓低并且P0660進氣歧管調節閥控制電路斷路(B1), P2103節氣門執行器控制電動機電路高電位。根據電腦顯示的故障碼查閱維修手冊和電路圖,并且對故障碼的相關線路及熔絲進行檢查。檢查進氣控制閥插接器和ECM插接器之間線束。斷路檢查如表1所示,短路檢查如表2所示。
在檢查2號EFI熔絲時發現此熔絲已經燒蝕。
2)更換2號EFI熔絲,重新起動車輛,發現故障依舊。此時再檢查其他相關電路,發現其他線路都在正常范圍內,思路陷入僵局。在無意中再次檢查其他熔絲時發現2號EFI熔絲又燒蝕了,接著對相關線路進行檢查,發現A8插接器第7針黃色線存在搭鐵現象。
3)發現黃色線是到1列2號氧傳感器和2列2號氧傳感器的,在對兩個氧傳感器進行檢查時,發現1列2號氧傳感器嚴重受損,后詢問客戶,客戶才說車輛碰了一下底盤。
故障解決:更換1列2號氧傳感器和2號EFI熔絲,故障排除。
故障啟示:對于此類故障一定要按照維修手冊和電路圖檢查,防止檢查進入誤區,再次提醒維修人員,一定要詢問清楚客戶情況,故障的檢查才能更快。
相關圖片如圖1所示。
故障點評:2號EFI熔絲損壞后,ECU會進入保護狀態,電子扇處于常轉的狀態。這在卡羅拉、皇冠、銳志車型上是非常正常的現象。怕的是像卡羅拉等部分車型,有可能不出現故障碼,這樣會給故障的查找帶來一定的難度。由此造成的問題,有可能使技術人員誤以為是ECM損壞。而這樣的例子已經發生了多起,希望引起大家注意。
銳志傳感器2列2號:豐田銳志氧傳感器撞壞導致發動機故障燈常亮、電子扇常轉  第1張

銳志傳感器2列2號:銳志氧傳感器一列2號

2020中國(上海)國際智慧教育博覽會

新物聯號:昶文展覽                              2019-9-28    共有: 1019 瀏覽

2020上海國際智能生活展覽會

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2020中國(深圳)國際電子衡器博覽會

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TTE2020中國國際智能物流及運輸技術展覽會

新物聯號:企碩展覽                              2019-10-8    共有: 892 瀏覽
 TTE2020中國國際智能物流及運輸技術展覽會將于2020年5月13日-15在國家會展中心(上海虹橋)舉辦。

2020藍鯨展·國際標簽展&國際軟包裝展&國際功能薄膜展

新物聯號:昶文展覽                              2019-10-9    共有: 693 瀏覽

2020上海國際智能交通與停車設備展覽會

新聞來源:新國際博覽    2019-10-10    共有: 2991 瀏覽
 2020上海國際智能交通與停車設備展覽會將于2020年4月16-18日在上海新國際博覽中心舉辦。,商業中心、醫院、學校、寫字樓、住宅小區和其他公共設施等用戶對停車設施的需求,促進了停車設備行業的發展。目前,我國擁有立體車庫的城市已超過500個,在停車資源緊缺的背景下,利用效率不高加劇了停車難問題。近年來,在國家大力提倡節能環保的大背景下,新能源汽車銷量的猛增,電動汽車充電樁的需求量也在不斷提升。大

礦用張力傳感器

新物聯號:恒旺集團                              2019-10-16    共有: 1313 瀏覽
 礦用張力傳感器(以下簡稱張力傳感器)為礦用本質安全型,適用于煤礦井下有瓦斯、煤塵爆炸性氣體環境中,與皮帶機綜合系統配合使用,用于測量煤礦井下皮帶輸送機膠帶張緊力,防止皮帶因張力下降引起打滑及張力過大引起皮帶受拉變形等故障,作為KHP128Z型煤礦用帶式輸送機保護裝置主機的張力傳感器,當皮帶機的皮帶張緊程度超限時,裝置將自動開啟張緊絞車進行調整。

2020天津國際工業通訊及工業互聯網展覽會

新物聯號:昶文展覽                              2019-10-17    共有: 945 瀏覽

2020上海國際智慧交通博覽會

新物聯號:昶文展覽                              2019-10-17    共有: 3085 瀏覽

GQQ0.1礦用煙霧傳感器

新物聯號:恒旺集團                              2019-10-18    共有: 1088 瀏覽
 GQQ0.1礦用煙霧傳感器為礦用本質安全型,用于監測煤礦井下機械故障磨擦、電纜發熱、煤層自燃等原因引起的火災事故。可安裝在煤礦井下的帶式輸送機機旁易發熱處,作為礦用帶式輸送機保護裝置的煙霧保護信號檢測之用。

CIROS 2020第9屆中國國際機器人展覽會

新物聯號:企碩展覽                              2019-10-23    共有: 985 瀏覽
 IEMP2020中國國際精密機械加工展覽會,展會時間:2020年5月13日-15 展會地點:國家會展中心(上海虹橋),同期舉辦: CIROS 2020第9屆中國國際機器人展覽會,iFes 中國國際智能工廠裝備及解決方案展覽會

目博科技異軍突起,市場份額節節遞增

新物聯號:目博科技                              2019-10-23    共有: 991 瀏覽
 目博科技,在交通強國口號愈發強烈的今天,已在智慧交通行業潛心鉆研近十年,技術遙遙領先,無論是智慧停車感知設備——地磁車位檢測器的研究,還是智能車位鎖,依托物聯網,實現交通從上路到停車,各個環節極盡“智慧化”,目博科技,技術領先,銷量不斷攀升,必定更加專注,實力助力智慧交通。

第六屆互聯網大會在中國烏鎮落下帷幕

新聞來源:新物聯Newiot 整理    2019-10-24    共有: 1080 瀏覽
 在剛剛結束的第六屆世界互聯網大會里,有分別來自全球83個國家和地區的1500名嘉賓和互聯網行業的大佬一起,共同討論網絡、互聯網和科技發展的未來趨勢。

2019年全球十大物聯網平臺IOT Platform介紹

新聞來源:新物聯Newiot 整理    2019-10-25    共有: 4439 瀏覽
 目前,物聯網在第六屆世界互聯網大會一再被提及,物聯網、人工智能、大數據、云計算、區塊鏈被一致認為是未來科技發展的趨勢和新方向。隨著5G的全球逐漸商用,物聯網將迎來再大的發展機遇!讓我們一起去看下,2019年最受歡迎的物聯網平臺,以下是2019年全球最受歡迎的物聯網平臺的列表和比較。

2020中國(深圳)國際工業互聯網創新應用展覽會

新物聯號:貿發展覽                              2019-10-31    共有: 1199 瀏覽
 5G時代,智能社會撲面而來,大數據、人工智能、物聯網、云計算等技術的聚合效應和飛速發展,推動“智能+”時代的到來,社會生活和生產制造從萬物互聯邁向萬物智聯,人類進入智慧新時代! 由深圳自動化學會工業互聯網專委會、香港貿發展覽集團聯手匠心打造的“2020中國(深圳)國際工業互聯網創新應用展覽會”,簡稱“CIIA Expo 2020”,定于2020年09月02-04日在深圳會展中心隆重舉辦。

警惕利用物聯網概念進行的傳銷活動

新聞來源:新物聯Newiot 整理    2019-11-1    共有: 1482 瀏覽
 據華商報記者寧軍報道,西安某物聯網公司,利用新興物聯網行業的熱點,搭建了基于傳銷模式所謂的積分平臺,通過會員推薦會員、組織聽課等方式吸收資金發展下線。近日,西安市未央區法院審結了一起利用網絡設計騙局、誘惑4994名群眾參與傳銷的案件,7人獲刑。

基于物聯網和人工智能的刷臉支付,你敢用嗎?

新聞來源:新物聯Newiot 原創    2019-11-2    共有: 3774 瀏覽
 隨著高科技的迅速發展,手機支付已經遍及中國的大街小巷,但是如果有刷臉支付,你敢用嗎?日前在廣州大到商場,小到小超市,老板們和收銀都在推刷臉支付。當然這和支付平臺付給商家的補貼有關,為的是搶占無感支付的先機。目前有支付寶旗下的“蜻蜓”、微信名下的“青蛙”以及銀聯云閃付門下的“刷臉付”都在推刷臉支付,也有不少的代理商專門運營這塊業務。

物聯網+什么行業結合才是IOT發展的未來?

新聞來源:新物聯Newiot 原創    2019-11-4    共有: 3200 瀏覽
 我們經常提到互聯網+,在過去的10-20年里,中國的互聯網發生了翻天覆地的變化。它在改變人們的生活,無論從衣著、飲食、生活、出行等方方面面,都發生了巨大的改變。人們通過網上購物、訂餐、預訂機票或者行程約車等。互聯網+也造就了一批抓住機會的傳統行業企業和商家 。5G商用,那么物聯網將在未來20年迅速的發展,又將在哪些行業發生巨大變化呢?讓我們一起去了解下物聯網+,哪些行業能夠和物聯網較好的結合?

NB-IoT雙模車位檢測器5G 衍進路線

新物聯號:目博科技                              2019-11-4    共有: 1421 瀏覽
 現在是信息爆炸的時代,5G是當前的一大熱詞,而5G技術究竟是為何物?為何如此熱門?而5G與NB-IoT物聯網又有何區別與聯系?智慧交通如何與5G接軌?本文便來揭開5G的神秘面紗,雙模地磁車位檢測器進一步升級!

物聯網應用開發之C語言介紹

新聞來源:新物聯Newiot 整理    2019-11-5    共有: 3323 瀏覽
 物聯網是未來科技發展的趨勢之一,物聯網開發應用涉及到嵌入式開發、信息的傳輸與存取、大數據的分析、云平臺的展現等諸多方面。在不同的過程,也可能用到不同的語言,比如C語言、Java、Python、GO、PHP等。由于在物聯網連接設備中,用于信息采集和傳輸的傳感器、電路板、物聯網IC芯片等,只擁有較小的內存和較低的處理能力,來存取相關數據。所以C語言做為底層開發的嵌入式語言,就有一定的優勢。

銳志傳感器2列2號:豐田銳志氧傳感器撞壞導致發動機故障燈常亮、電子扇常轉  第1張

銳志傳感器2列2號:銳志氧傳感器壞了換一個要多少錢?2列2個是哪一個啊?

二列二號,是駕駛員一側的排氣管上的,從前住后數第二個,一般是氧傳感加熱線圈斷路。損壞的原因有很多,平時加油時,盡量到大的加油站加油。配件價格差不多。

B2S2排氣管上的那個,在車底能看到左邊的,損壞原因有很多,有可能就是零件質量問題,也有可能是加了略制汽油~~~~!

q 您好:
很高興回答您的問題。您可以去 益久傳感器網 找到您要的答案。
國內最大的傳感器在線交易信息發布平臺---益久傳感器網 擁有眾多傳感器方面的知識與資料。

銳志傳感器2列2號:銳志氧傳感器有4個,位置見圖所示!好多人問位置!銳志空燃比傳感器編號-

今天去4S店里看了,氧傳感器壞了,AFS Voltage B1S1 壞了。問價1200多,4S黑!自己搗鼓,豐衣足食!回來在某寶上搜索,賣零件的人一下發了4個編號,不知道是哪一個了。
附圖 :4S店檢測代碼圖 與 零件商的零件號圖
編號一起有4個,
1.B1S1(車子右邊,副駕駛位那邊),打開機艙蓋,發動機旁邊(電瓶和發動機中間的夾縫,拿手電筒照射即可看到)
2.B1S2(車子右邊,副駕駛位下方,發動機排氣管上,需要升降機升起車子才能看到)
3.B2S1(車子左邊,駕駛位那邊,)打開機艙蓋,發動機旁邊。拿個電筒照可以看到。
4.B2S2(車子左邊,駕駛位下方,發動機排氣管上,車子底部,需要升降機升起車子才能看到)
具體你們看帖子中的零件截圖,就能明白是什么位置。
特別說明B1S1和B2S1 零件通用,B2S2和B1S2 零件通用。
特別鳴謝:深圳5S老胡的熱情指導

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