天天干天天做天天操-天天干天天做天天射-天天干网-天天干网站-天天干网址

當前內燃機引擎被廣泛使用，但隨著時間的推移，化石燃料越來越短缺，大力發展替代能源必然成為趨勢。這就是未來汽車世界需要混合動力或電力驅動的原因。

KTR聯軸器廣泛應用于工程機械領域，如曲面齒聯軸器BoWex，在國際市場上已有超過50年的成功應用，是公認的免維護、扭轉鋼性的優質聯軸器。現在它有大量的設計型式，其中很多應用于汽車行業，允許強制聯鎖的動力傳遞，具有很好的軸向、徑向和角向偏差補償能力。

同時我們成功應用于風電技術上的絕緣技術比電動需要的絕緣尺寸更大、電流更高，因此我們在電力驅動應用中的技術能力具有保證。我們已經為汽車行業提供了一種能滿足所有的技術要求的聯軸器，即一種專門設計的BoWex聯軸器。這種聯軸器從標準的BoWex聯軸器改進而來，直接安裝在電動機和齒輪之間，能有效補償安裝偏差并電絕緣。

成功運用在BMW MINI E全電動汽車

BoWex聯軸器能確保發動機完全電絕緣，是因為它的尼龍齒套由特殊材料配制而成，并且設計有一個特殊的結構，確保裝配在二端的軸套保持一個合適的間隔。這種設計確保不會產生電火花。此外，鋼軸套和尼龍齒套的聯接實現了完全的免維護，這種配合完全不需要加潤滑油。另外，高性能的密封可以防止從接觸面滲入水和塵土。這樣確保了發動機能長時間順利運行。

安裝有BoWex聯軸器的電動汽車在市區也能表現出色，它即能滿足瞬間高扭矩，又能同時保持高速狀態。裝有KTR聯軸器的電動汽車能激發許多駕車人的夢想。適配是至關重要的：每一種汽車都需要有一款屬于自己的聯軸器——我們很樂意來配套開發。

得益于大量的應用實踐，KTR有足夠的經驗為各個工業領域的用戶提供優化的、經濟的設計方案。在設備設計初始階段，KTR就和用戶密切溝通，提供各種技術參數資料。每年KTR都為用戶生產一萬多種非標新產品，且數量逐年增長。這使大量設計生產非標產品成為常態：我們與用戶精誠合作，不斷推出動力傳動技術的最新理念。