發布日期：2025-04-02 點擊率：2
在高度自動化的物流輸送線應用中，傳感器如同智慧之眼，不可或缺地貫穿于整個輸送流程。它們準確地執行著貨物有無的檢測任務，分配著巷道及庫區的運輸路徑等。其中，反射板式光電傳感器憑借其高性價比與穩定性，贏得了行業的廣泛青睞。
然而，面對纏繞膜打包的貨物或是高亮度表面材料制品時，普通光電傳感器卻常常陷入困境。這些物品的高反射特性、表面凹凸不平等現象，易引發誤檢測。
今天，就讓我們一同走進物流輸送線的世界，探尋高亮度物體檢測的理想方案。同時，也將為您揭秘倍加福“偏振濾波”光電傳感器.......
應用挑戰
在物流輸送線的日常應用中，檢測纏繞膜打包的貨物或是高亮度表面材料制品時，往往會遇到不小的挑戰。因物品的高反射特性，時常讓普通光電傳感器產生誤檢測，給物流流程帶來不必要的麻煩。
同樣的問題也困擾著機場的行李托運輸送系統。在繁忙的安檢環節，行李箱若因表面材料的高反射特性導致誤檢，可能會無法正常通過安檢。
解決方案
在物流輸送線中，我們推薦使用帶有偏振濾波功能的光電傳感器（-55系列）。這款傳感器的發射器和接收器集成在同一個外殼內，不僅簡化了安裝流程，還確保了可靠的檢測性能。
即便是面對反光物體，它也能在較遠的距離上實現準確檢測，讓物流流程更加順暢無阻。
然而，在機場行李輸送線那相對狹窄的空間里，面對高亮行李箱或是纏繞膜包裹的目標物，單純的偏振濾波技術有時也會力不從心，偶爾會將目標物誤判為反射板，導致檢測不穩定。
為此，倍加福的研發團隊，對光源與光縫進行了設計優化，推出了ML100-54反射板系列傳感器。這款傳感器能夠穩定且可靠地檢測短距離輸送帶上的高亮目標物。
偏振濾波功能
與反射式光電傳感器搭配使用的反射板，采用不透光的棱鏡，實現光在近乎無衰減的狀態以平行入射光的路徑返回。當有其他物體出現，阻隔了光路，傳感器未接受到足夠的光通量，則輸出信號表示感應到目標物。
然而，當目標物表面高亮度時，屬于反射效果比較好的材料，由其反射回傳感器的光強也完全有可能足以觸發傳感器。因此，倍加福光電傳感器在前罩內增設了偏振濾波片，只有在特定方向振動的偏振光才能到達接收器，由其他物體反射的自然光則只有少部分通過，不足以觸發傳感器，實現濾波的效果。
例如，ML100-55系列反射板采用了線性偏振技術，線偏振光的光矢量的大小隨時間改變，但振動方向始終不變。傳感器的接收器和發射器前各裝了一塊偏振片，發射器的LED發出的紅光經過第一塊偏振濾波片時，只有橫軸方向振動的光矢量才能通過到達反射板，而反射板會將該偏振光偏轉90°，使得光矢量是在縱軸方向上振動，只有這種經過調制的偏振光才能經過接收器前的濾波片，到達接收器。
而普通目標物反射的偏振光振動方向仍是在橫軸方向，是無法透過接收器的偏振片的，也就起不到反射板的作用。
文章來源：倍加福
圖片來源：倍加福
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責任編輯：朱曉裔
審 核 人：李崢
