碳化硅 (SIC) MOSFET 采用全新的技術,與硅相比,它具有卓越的切換性能和更高的可靠性。此外、低電阻和緊湊型芯片尺寸可確保低電容和柵極電荷。因此,系統(tǒng)的優(yōu)勢包括最高效率、 Faster operation frequency 、增加功率密度、降低 EMI 和減小系統(tǒng)大小。
1200V 等級
最大 RDS (接通) = 110mΩ Ω ( Vgs = 20V 時)、 ID = 20A
高速開關和低電容
器件不含鉛
應用
PFC
OBC
最終產(chǎn)品
用于 EV/PHEV 的汽車直流 - 直流轉(zhuǎn)換器
汽車車載充電器
汽車輔助電機驅(qū)動
屬性 | 數(shù)值 |
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通道類型 | N |
最大連續(xù)漏極電流 | 44 A |
最大漏源電壓 | 1200 V |
封裝類型 | TO-247 |
安裝類型 | 通孔 |
引腳數(shù)目 | 3 |
最大漏源電阻值 | 162 mΩ |
通道模式 | 增強 |
最大柵閾值電壓 | 4.3V |
最小柵閾值電壓 | 1.8V |
最大功率耗散 | 348 W |
晶體管配置 | 單 |
最大柵源電壓 | -15 V 、 +25 V |
最高工作溫度 | +175 °C |
晶體管材料 | SiC |
長度 | 15.87mm |
寬度 | 4.82mm |
每片芯片元件數(shù)目 | 1 |
典型柵極電荷@Vgs | 56 常閉 @ 20 V |